AJP motociklai, kuriuos lengvai galite įsigyti
AJP PR7 Adventure
AJP PR7 Adventure
AJP PR7 Adventure
AJP PR7 Adventure motociklas, tai jūsų naujas geriausias draugas, kai kalbama apie keliones ir bekelės nuotykius. Variklis vieno cilindro 600 cc, 4 taktų, 4 vožtuvų-DOHC, Athena Ø45 mm ECU sistema, aušinamas skysčiu. ZF Sachs važiuoklė, elektrinis starteris, 6 bėgiai. Kuro bako talpa 17 L.
SPR 510 R Enduro
AJP PR7 Adventure
AJP PR7 Adventure
Šis monstras turi daugiau galios ir našumo. SPR 510R variklis, kurį AJP sukūrė ekstremaliems motociklininkams. Variklis vieno cilindro 501 cc, 4 taktų, 4 vožtuvų-DOHC, Athena GET Fuel įpurškimas Ø45 mm, BREMBO stabdžiai, ZF Sachs važiuoklė, elektrinis starteris, 6 bėgiai. Bako talpa 9.5 L
SPR 310 R Enduro
AJP PR7 Adventure
SPR 310 R Enduro
Patikimas, lengvas bei galingas motociklas, kuris skirtas tiek lenktynininkams, tiek enduro entuziastams. Variklis vieno cilindro 297.6 cc, 4 taktų, 4 vožtuvų-DOHC, Athena GET Fuel įpurškimas Ø45 mm, BREMBO stabdžiai, ZF Sachs važiuoklė, elektrinis starteris, 6 bėgiai. Kuro bako talpa 9.5 L
SPR 250 Enduro
SPR 240 SR Extreame
SPR 310 R Enduro
Patikimas enduro nuotykių žaidime, dėl itin lengvos važiuoklės ir patikimo variklio su elektroniniu įpurškimu. Variklis vieno cilindro 249 cc, 4 taktų, 4 vožtuvų-SOHC, Athena GET Fuel įpurškimas Ø34 mm, BREMBO stabdžiai, ZF Sachs važiuoklė, elektrinis starteris, 6 bėgiai. Kuro bako talpa 9.5 L
SPR 240 SR Extreame
SPR 240 SR Extreame
SPR 240 SR Extreame
Pakėlė motociklų kartelę enduro ir laisvalaikio kategorijoje į naujas aukštumas. Variklis vieno cilindro 233 cc, 4 taktų,
2 vožtuvų-SOHC, karbiuratorius Ø30 mm, oru-tepalu aušinamas, BREMBO stabdžiai Ø300 mm ir Ø220 mm, ZF Sachs važiuoklė, elektrinis starteris, 5 bėgiai. Bako talpa 9.5 L
SPR 125 Supermoto
SPR 240 SR Extreame
SPR 240 SR Extreame
Laisvalaikio SPR 125 motociklas, puikiai tinkantis pradedančiajam motociklistui. Lengvas, patogus vairuoti ir ergonomiškas. Vieno cilindro 124 cc, 4 taktų,
2 vožtuvai-SOHC, karbiuratorius Ø30 mm, oru-tepalu aušinamas, 5 pavaros. Kuro bakas 9.5 L
MOTOCIKLO FINANSAVIMAS
Norite gauti finansavimą AJP motociklui įsigyti? Negaiškite laiko keliaudami į kredito unijas ar bankus. Užpildykite BIG Bank paraišką internetu ir gaukite greitą atsakymą dėl finansavimo galimybės!
DRAUGIŠKAS KOLEKTYVAS ir MOTO BENDRUOMENĖ
Nuo to momento, kai gaunate naujus savo naujo AJP motociklo raktelius, mūsų darbuotojai yra pasiruošę užtikrinti, kad jums būtų smagu vairuoti. Nebijokite klausti ir gauti atsakymus į savo rūpimus klausimus apie AJP motociklus!
AJP PR 7 TECHNOLOGIJA
AJP gamintojas daug dėmesio skiria technologijoms. Su nauju 8 colių ekranu galėsite stebėti daugybę informacijos. Viskas viename ekrane, nuo navigacijos žemėlapių, greičio ir temperatūros duomenų iki OBD diagnostikos ir asmeninių programų. Nuotykių pasaulis prieš jus!
AJP PR 7 TECHNOLOGIJA
AJP gamintojas daug dėmesio skiria technologijoms. Su nauju 8 colių ekranu galėsite stebėti daugybę informacijos. Viskas viename ekrane, nuo navigacijos žemėlapių, greičio ir temperatūros duomenų iki OBD diagnostikos ir asmeninių programų. Nuotykių pasaulis prieš jus!
ATNAUJINTAS PR7 ECU KOMPIUTERIS
Visi nauji AJP PR7 motociklai yra su atvira OBD jungtimi, kuri leidžia kiekvienam diagnozuoti savo AJP motociklą. Tiesiog prijunkite OBD skaitytuvą ir pasiekite savo motociklo vertes. Ugdykite savo laisvę!
AJP PR7 PAKABA
Naujoji Ø48 mm ZF Sachs priekinių šakių pakaba su 300 mm eiga užtikrina puikų našumą važiuojant bet kokio tipo reljiefe. Galinis amortizatorius pilnai reguliuojamas, eiga 280 mm. Tiek galiniai amortizatoriai, tiek priekinė pakaba yra intuityvi, lengnai keičiami nustatymai.
AJP Motos istorija
AJP įkūrėjas p. António Pinto
Devintojo dešimtmečio viduryje António amžius buvo šiek tiek daugiau nei 20 metų ir jis tiesiog norėjo, kad "Metalurgia Casal" (tuo metu buvo didžiausias Portugalijos motociklų gamintojas, įsikūręs Aveiro mieste) jam tiektų detales, motociklus, kad jis galėtų sukurti tokius, kokius matė italų moto žurnaluose. „Paskutinis dalykas, kurio norėjau gyvenime, buvo turėti savo motociklų prekės ženklą“, – sako "AJP Motos" kūrėjas. Prekės ženklas „AJP“ yra kilęs iš septynis kartus Portugalijos enduro čempiono ir jo brolio inicialų: António Jorge Pinto.
- Aistra vystyti AJP prekės ženklą.
Kaip kino filmų kaskadininkas, jaunuolis, motociklų prekės ženklo kūrėjas Portugalijoje, sugebėjo "AJP Motos" prekės ženklą perkelti į XXI amžių? António šiuo metu vadovauja įmonei, kuri parduoda apie 1000 AJP prekės ženklo motociklų per metus. António Pinto pripažįsta, kad jo variklis eiti į priekį „buvo tik aistra motociklams“, tačiau buvo ir ateities vizija, kokie motociklai bus ateinančiais dešimtmečiais. Turėdamas daug aistros ir per mažai kapitalo, António nuo prototipo koncepcijos iki pirmojo motociklo pristatymo prireikė daug laiko. Dukters garbei jis pavadino vieną pirmųjų savo motociklų pavadinimu "Ariana" ir net su menkomis priemonėmis tapo nacionaliniu enduro 125 kub. cm serijos čempionu. Tačiau jis turėjo mažai laiko švęsti pergales moto varžybų trasose. Pinigai buvo greitai išleisti ir verslas sunkiai išgyveno, – prisimena jis. Reikėjo pasitelkti pajamas iš darbo, kurį jis sugebėjo uždirnti montuodamas aukštos įtampos linijas, kad būtų išvengta įmonės ir svajonės žlugimo. Visi uždirbti pinigai buvo investuojami AJP motociklų tobulinimui ir įmonės plėtrai.
- Valios jėga ir svajonė.
Dešimtajame dešimtmetyje, augant 50 kub. cm motociklų rinkai, verslininkas dar nesulaukęs 30 metų manė, kad gali pagaminti konkurencingą motociklą. 1995 m. jis vėl pasibeldė į "Casal" įmonės duris, kad sukurtų „vieną geriausių motociklų pasaulyje“. Idėja buvo tokia, kad AJP vystytųsi, gamybą ir rinkodarą palikti partneriui, tačiau susitarimo pasirašymo dieną viskas subyrėjo. „AJP vėl beveik mirė“, – prisimena jis. António pagamina 100 motociklų, kuriuos pavyksta parduoti ir greitai supranta, kad vienas toli nenukeliaus. 1997 m. jis kreipėsi į savo brolį ir partnerį Jorge (AJP „J“), kuris įnešė "reikalingo kuro" įmonei išsilaikyti. Žinodamas apie įmonės poreikius įvairiose srityse, António kreipėsi į bendrovę - kapitalizacijos fondą AICEP Capital (nuo 2012 m. Portugalijos Ventures), kuris 2006 m. patvirtino AJP verslo vystymo projektą. „Tai buvo investicija, paskatinta unikalių žinių. Verslo kontrolės praradimas steigėjo niekada neišgąsdino, jei tik tai įmonei suteikė pridėtinės vertės. Tačiau šiandien įkūrėjas mano, kad darytų kitaip. Galbūt iššūkiai nebuvo gerai apskaičiuoti iš abiejų pusių“, – sako jis pabrėždamas, kad anksčiau turėjo išplėsti motociklų asortimentą.
- Naujas įmonės etapas.
“AJP Motos” pristatydama PR7 motociklo modelį dabar turi puikų pasiūlymą potencialiems klientams naujame ir svarbiame rinkos segmente – "adventure moto" nuotykių ieškotojams ir keliautojams, kuris vis labiau išpopuliarėjo pagrindinėse AJP užsienio rinkose. „Įėjimas į šį segmentą yra gyvybiškai svarbus “AJP Motos”, kaip pasaulinio prekės ženklo, galinčio atitikti šio sektoriaus klientų lūkesčius, tai stipriai padeda įmonės plėtrai ir pozicionavimui“. Sukūrti PR7 motociklo modelį prireikė 2 milijonų eurų, puikios AJP darbuotojų komandos su visapusiškomis motociklų kūrimo žiniomis bei daug bandymų, iki galutinio produkto pasirodymo lapkritį 2016 m. - praėjus dvejiems metams po prototipo pristatymo. Motociklų prekės ženklui, norinčiam įgyti prestižą, reikia nuolatinių investicijų, kad galėtų dalyvauti varžybose ir renginiuose. „Visi pinigai nukreipiami plėtrai ir patvirtinimams, o tai labai brangūs dalykai" – sako jis. Jis nedvejodamas neatmeta galimybės, kad AJP tuo metu galėjo neteisingai vertinti rinkas. Šiuo metu António remia „Portugal Ventures“, kuri pabrėžia siekį „padaryti AJP pasauline pramoginio, enduro ir trail motociklų etalonu, kuris pripažintas daugelyje šalių dėl savo gaminių kokybės, dizaino ir techninių charakteristikų bei naudojimo paprastumo“.
Sužinokite daugiau
1981 metais António Pinto buvo 22 metų kai pradėjo vystyti savo AJP svajonę.